Bejegyzések
Jorge Martin győzelmet arat a német MotoGP sprintversenyen, Oliveira, Bagnaia, Bastianini, Morbidelli, Marc Marquez és esetleg Vinales előtt. Az új verseny utolsó pontja Alex Marquezhez érkezett a következő Gresini Ducatival, mivel a csúcs valójában kör alakú – a VR46-os Marco Bezzecchi előzi meg. Martin először nem szabadul meg Oliveirától, és Baganiától, mivel a trió egyenesen a fej-fej mellett haladt a Sachsenringen, de a 12. kör után végül egy újabb versenyző maradt az új üldöző páros nélkül, akiket Enea Bastianini állított be a második gyári Ducatihoz.
Sportingbet alkalmazás | Gőg és garancia: Hogyan húzták el Ole Skipet az egyik legvadabb egyetemi sportrájátszás-győzelmétől?
Valójában ez volt az első alkalom, hogy egy nagyszerű MotoGP-széria Marquez 1-2. lépése helyett 2025-ben ért véget, és sokáig úgy tűnt, hogy Marc leküzdheti a szezon második sprintjét – de egy figyelemre méltó, néha felelőtlen visszatérés azt jelentette, hogy újabb sachsenringi győzelmet aratnak, hogy megtalálják a személyazonosságát. Hét év után fél tucat bajnokot koronáztak meg, a sorozat közepén cseréltek producert és módosítottak a FIM világbajnoki címért folytatott küzdelemben, az új FIM-es csapat azonban a 2025-ös projektjük után ceremónia nélkül leállította a versenyt. Egy kemény, kormány feletti Q2-es baleset után Maverick Vinales az ötödik helyen ugrott fel, de nem tudott az élmezőnybe kerülni, és a félidőben megelőzte a Pramac Ducati versenyzője, Franco Morbidelli. De Martin később Bagnaiából indult a körre, ahol Oliveira lépett pályára az utolsó helyen. Jack Miller az év legnagyobb versenyeredményét érte el, amikor az esős pályán az ötödik helyen végzett, ezzel uralva az új Prima Pramac Rushing csoportot.
- Fabio Quartararo a harmadik helyen végzett az új dobogós helyen, maga mögé utasítva a riválisokat, és ezzel erős befolyást szerezve a Yamaha birtoklásához.
- Az új V4-es motor friss érkezése, bár még a találmány szerinti szakaszban van, várhatóan újraindítja a japán márka új ambícióit.
- Marquez azonban a célvonalról indulva jelentősen túllépte az első lépést, és az ötödik put part kijáratnál az új csomaghoz csatlakozott.
Elképesztő első lépés a Repsol Honda megszerzése, mivel Marquez elvette a negyedik pole pozícióját 2015-től
Marquez nem tudott időben érni, mert egy nagyszerű kört futott, de nem, és ez ahhoz vezetett, hogy a németországi Q1-ben a tabella éléről lemaradtál. Ha a Honda kételkedett a problémái mennyiségében, kénytelen volt Marc Marquez drámai szombati napján elmenni. A legújabb, 31 éves motor a 28 időmérős versenyből háromszor sérült meg, mielőtt beismerte, hogy a motor hiányosságai miatt kiszorult a versenyből. Tizenegyedik hozzátette, hogy az új Dash teljes válságot jelentett az előző bajnok számára.
Miután az új csatában nagyrészt az élen járt, Marco Bezzecchinek sportingbet alkalmazás be kellett érnie a következő hellyel a Sachsenringen, mivel az előző körben Marquez legyőzte. Miután a srác Di Giannantonio miatt átvette a vezetést, Marc Marquez most a pálya leggyorsabb versenyzője. Az új hátránya Bezzecchihez képest 0,4 másodperc, a Quartararo-hoz vezető boxutca pedig 0,2 másodperc a 7. kör elején.
Ennek ellenére a srácnak sikerült felállnia egy hatalmas, 190 km/h-s sebességgel a szombati szabadedzésen elkövetett kiömlés után, amint eltörte a bal oldali indexszel ellátott ujját, és a versenyző Francesco Bagnaia mögött lemaradva akár a bordái is eltörhettek volna. A korai kudarc ellenére Marc elismerte csapata taktikáját és saját nyugalmát, például kiemelte a nedves pályán való jobb időzítésű megállás szükségességét – ami kulcsfontosságú oka a sima aszfalthoz képesti pont nélküli különbségek csökkentésének. Ezzel a győzelemmel megszilárdítja kiemelkedő szerepét a versenyformátumban, és a holnapi főversenyre is gondolni fog, miután a Sachsenringről egyértelmű lendületet vett. Mögötte Alex Marquez jelentős visszaesést mutat a bal oldali sérülése utáni lábadozása ellenére.
- A Német Nagydíj borús kezdete sem szegte kedvét a helyi rajongóknak, akik a kezdetektől fogva elfoglalták a Sachsenring legújabb lelátóit.
- „Miután egy csapathoz kerültél, egy győztes csapathoz és egy jól alkalmazott stábhoz, értékelned kell” – mondta a srác.
- „El Diablo” továbbra is vonzani fogja a vezetési stílusát, függetlenül attól, hogy a Yamaha képtelen lesz-e tartani a tempót.
- A Mugello Circuit versenypályáról indulva, a nagy sebességű vasárnap nemcsak egy teljes hosszúságú nagydíjat kínál a hétvégére, hanem egy adrenalinnal feltöltött versenycsatát is a keddre.
- Mivel te egy Ducatival állsz egy jó Aprilia, te pedig egy Yamahával, ez gyakorlatilag az első alkalom, hogy három másik gyártó is dobogós helyen állhat a tavalyi katalán verseny óta (köztük az Aprilia, a Ducati és a KTM).
Moto2™ Race: Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland
Tíz sorozatban, melyekből Marquez fél tucat nagydíjat, kilenc sprintversenyt nyert, fél tucat pole pozíciót szerzett, és egy 68 állomásos bajnokságot is megnyert, Marquezre vonatkozó egyéni ambíciók és a többiekkel kapcsolatos aggodalmak valóra váltak. A versenyben Marco Bezzecchi a hosszú szakasz nagy részét uralta, különösen a középső és a korai körökben, de Márquez szépen felzárkózott. Az utolsó körben egy határozott légörvényt hajtott végre az első szélen, hogy megszerezze az új győzelmeket a lenyűgöző stílusban.
Tények
Az élményekben gazdag hétvégén hétfőn egy új, nagy teljesítményű Sprint verseny következik, majd a hétvégi Grand Prix összecsapás egy része. A 11 napos német Grand Prix bajnoknak, Marqueznek át kell alakítania a szerencséjét, hogy megvédje veretlenségét a vasárnapi MotoGP-futamokon a másnapi, új Sachsenringen. A második pár körben elrontotta Bezzecchi fejét, a harmadik út hátralévő részében a pusztítás nagy részét ő maga végezte el, végül néhány körrel a vége előtt Bezzecchi Apriliájának hátuljába ütközött. Miután egy vadőr üldözte áldozatát, Marquez felzárkózott, és a versenyzőnek meg kellett várnia a megfelelő pillanatot, hogy lecsapjon – hogy a kezdő felálljon az utolsó körére.
Az utolsó körig az elején még minden, amit meg kellett próbálnod megszerezni a dobogóról, küzdöttél, és új párbajt rendezhetsz. Martin diákként rengeteg tiszta levegőn lógott Oliveira mellett, ami szintén csak annyit hagyott neki, hogy egy történelmi ezüstérmet szerezzen a Trackhouse megnyeréséért. Martin a közeljövőben egy karbon másolatot vett ki a sajátjából, mielőtt az 1. kanyarban a 3. körös lépésre hajtott, most a Bagnaiádhoz, de most a #89-esedhez, amely szélesebbre hajt, és ismét átadod az új olasz csúcsnak az elismerést. Gyorsan nagy küzdelem alakult ki az elején, Martin a következő körben előrelépett, Oliveira pedig a legutóbbi szakaszon megelőzte az új regnáló világbajnokot. Az új Sachsenring King a tökéletes pénteki rajtja lesz, de a friss, esős időjárás miatt sosem lehet tudni, mi fog alakulni a 15 körös sprinten.
Emellett sikerült elérnie az első triót a pole pozíciótól, a leggyorsabb körtől, és az elmúlt hét futamból ötöt is megnyert. Miller megtartotta a harmadik helyet, és ezzel az év harmadik dobogós helyezését érte el, az új ausztrál topcsalád, Luca Marini, aki Brad Binderrel szemben is kitartott a védelem mellett, és egy negyedik szettet is megnyert. Az új dél-afrikai kétszer is Marinit ütötték meg az első körben, csak hogy szélre koncentráljon, miután Bindert az utolsó körben megbüntették, miután Johann Zarco az ötödik helyre hajtotta rá.
